Символ инвалидной коляски

Символ инвалидной коляски (♿, U+267F) официально называется международным знаком доступности (International Symbol of Access, ISA) — это знак, которым по всему миру отмечают доступные парковочные места, входы, туалеты и места для сидения. Его разработали в 1968 году, а Организация Объединённых Наций приняла его в 1974-м. С 2010 года редизайнированная «динамичная» версия с фигурой, наклонённой вперёд в активном движении, была принята рядом штатов США и других юрисдикций, при этом формально отклонена на федеральном уровне США и в ISO — что делает его одним из немногих общепризнанных символов, чей стандартный вид до сих пор активно обсуждается.

Символ инвалидной коляски разработала в 1968 году Сюзанна Кёфоед, датская студентка дизайна, для организации Rehabilitation International в рамках проекта, заказанного Карлом Монтаном, руководившим шведским национальным институтом по делам инвалидности. Первоначальный рисунок Кёфоед представлял собой простую геометричную фигуру, сидящую в инвалидной коляске, без головы. Круглую голову добавили годом позже, в 1969 году — сам Монтан, по имеющимся сведениям, без ведома Кёфоед, — чтобы фигура однозначнее читалась как человек. Организация Объединённых Наций официально утвердила результат как международный знак доступности в 1974 году, и с тех пор он стал одной из самых широко тиражируемых пиктограмм в мире, отмечая доступные парковочные места, входы, туалеты и места в транспорте почти повсюду. В Unicode он закодирован один раз, под U+267F, WHEELCHAIR SYMBOL.

В 2010 году художники Сара Хендрен, Брайан Гленни и Тим Фергюсон Саудер совместно основали Accessible Icon Project, утверждая, что оригинальная фигура ISA выглядит «роботизированной» и «застывшей». Их редизайн — обычно называемый «динамичным» значком — показывает фигуру, наклонённую вперёд, с руками в движении: авторы хотели передать образ человека, который активно приводит собственную коляску в движение, а не сидит пассивно. В 2011 году группа расклеила около 1000 партизанских стикеров с новым значком поверх существующих указателей ISA в районе Бостона. Их официальное обоснование — что голова расположена впереди, «чтобы обозначить движение человека вперёд в пространстве», так что «человек сам является «водителем» или тем, кто принимает решения о собственной мобильности». Саудер описывал возникший вокруг символа спор как часть его ценности, говоря, что их значок «наиболее успешен… когда вокруг него много вопросов и разногласий». Важно, что динамичный значок — это графический редизайн пиктограммы, а не отдельный символ Unicode: своей кодовой точки у него нет, поэтому и классическая, и динамичная версии набираются как ♿ (U+267F) и различаются только тем, как конкретный шрифт или указатель отрисовывает фигуру.

Редизайн официально приняли уже в целом ряде мест. Штат Нью-Йорк принял динамичный значок в 2014 году, за ним последовали Коннектикут и Мичиган. Он допущен как альтернатива в строительном кодексе Британской Колумбии 2024 года и используется на европейской парковочной карте для людей с инвалидностью 2024 года. Музей современного искусства (MoMA) включил редизайн в свою постоянную коллекцию дизайна в 2014 году. Общая тенденция с 2014 года — всё больше юрисдикций разрешают или требуют динамичную версию.

При этом на федеральном и международном уровне редизайн был отклонён. Федеральное управление автомобильных дорог США официально отказалось принять его в мае 2015 года, Международная организация по стандартизации (ISO) также отказалась. Позиция Совета по доступности США (Access Board) заключается в том, что классический знак ISA остаётся обязательным стандартом, если для альтернативы не доказана «равноценная эффективность». Поскольку принятие на региональном уровне продолжает расширяться, а на федеральном уровне и в ISO символ по-прежнему формально не является стандартом, точнее говорить, что вопрос остаётся неурегулированным, а не решённым в ту или иную сторону.

Спор идёт не только между дизайнерами и органами стандартизации — он проходит и внутри самого сообщества людей с инвалидностью, по обе стороны. В материале подкаста о дизайне 99% Invisible критик с инвалидностью по имени Шеннон утверждала, что с оригинальным значком всё в порядке, что негативное восприятие символа «связано не столько с самим значком, сколько с негативными коннотациями, окружающими инвалидность», что авторы редизайна «на самом деле не инвалиды», и спрашивала: «пожалуйста, пожалуйста, пожалуйста, ПОЖАЛУЙСТА, пусть новый значок умрёт», назвав редизайн «эйблистским». Другая героиня того же материала, Кимберли, сказала: «Вот что происходит, когда физически здоровые люди (читай — доброхоты) берут на себя право говорить от имени сообщества людей с инвалидностью», и что новый дизайн «не меняет ничего в жизни людей с инвалидностью». Колумнист Toronto Star Эмма Тейтел утверждала, что редизайн «не отражает всех людей с инвалидностью в целом, поскольку социально стигматизирует тех, у кого есть инвалидность, но кто не пользуется инвалидной коляской». Отдельно в 2018 году лондонское агентство McCann провело кампанию под названием «Visibility93» — открытый набор знаков для обозначения невидимой инвалидности, — чтобы обратить внимание на то, насколько сильно символ инвалидной коляски представляет именно видимую, связанную с передвижением инвалидность; название отсылает к статистике, согласно которой 93% людей с инвалидностью не пользуются инвалидной коляской. Сторонники редизайна возражают, что более активная фигура лучше отражает самостоятельную мобильность, и обе позиции пока не примирены.